• Vadå, gilla läget?
  • Linda

Linda gillar läget

  • Var bor känslorna?

    april 5th, 2018

    Klockan 16.30 bänkade vi oss i bilen, sonen och jag. Bilen stod då parkerad på en gårdsplan i Korsholm, i Replot närmare bestämt. Min bänkgranne tog hand om musiken medan jag rattade iväg över Replotbron mot Alskat. Efter ca 10 minuter passerade vi kommungränsen till Vasa för att fortsätta färden via Gerby, Brändökorsningen, omfartsvägen, Stenhaga och sen … schlabamm bytte vi kommun igen. Fast på riktigt sa det inte schlabamm, utan vi gjorde precis så som vi gjort så många gånger förr: tog oss från punkt A till punkt B vilket råkar vara en resa genom kommuner.

    Efter mötet (kl. 17 – 18.10) vid Korsholms Ämbetshus gjorde vi om proceduren, den här gången via Vasa centrum eftersom ”någon som jag känner” hade cash som brände i fickan. Pengar som alldeles bestämt borde omsättas i någonting asap.

    Under mötet pratade vi svenska. I varuhuset pratade vi svenska. Och när jag körde ner i en av de djupa groparna på varuhusets parkering och stötdämparna slog i botten svor jag på uppretad vansinnes-finlandssvenska: f a n s j ä v l a h e l v e t e! Varefter jag klagade en stund på det undermåliga vägunderhållet i Vasa. Sen rattade vi vidare mot och över Korsholmsgränsen där jag på upploppet i Replot passade på att upprepa min klagan: att det ska vara så s v å r t att se till att landsvägarna håller måttet! Vad har man politiker egentligen TILL?! Sen tittade jag mig i backspegeln och höll käft resten av resan.

    Och hörni mänskorna, under allt detta så inte bara svor jag utan också tänkte.

    Jag tänkte på det som vi för tillfället håller på med, på samgångsförhandlingar. Jag tänkte på fakta kontra känslor. Utveckling kontra trygghet. Och på vi, dem och de klyftor som uppstår när vi inte förmår eller vill sätta oss in i varandras tankegångar. Jag kom så långt att jag bestämde mig för att från och med nu blankvägrar jag att lägga etiketter på mänskor. För min del är det slut med fusionsivrare och självständighetsvänner. Med kappvändare och bedragare.

    Jag försöker verkligen förstå och sätta mig in i hur samhället fungerar. Och försöker få grepp om hur vi på bästa sätt ska kunna trygga en livskraftig kustremsa här i trakterna kring Suomineitos magaknapp. (eller magapyl som vi säger i Replot)

    Naturligtvis vill jag att mitt barn fortsättningsvis ska kunna prata om sin magapyl. Naturligtvis vill jag att om han får ont i just den magapylen ska han kunna få vård på svenska (även om han då för säkerhets skull kanske måste säga navel istället för pyl). Naturligtvis är det viktigt för mig att jag kan leva på svenska! Samtidigt som jag också behöver kunna ta mig fram på finska i detta vårt tvåspråkiga land.

    Är det då vi svenskspråkiga som ensamma ska fortsätta kämpa för vårt språk? En kamp som vi under de senaste åren kunnat notera inte är sådär alldeles fruktbar med våra blå vänner i toppen. Man vill inte så gärna se oss, även om man måste eftersom grundlagen skyddar våra språkliga rättigheter. Eller kunde man slåss tillsammans på en bredare front? Fler mänskor som värnar om och arbetar för att trygga svenskan i en genuin tvåspråkighet? Har vi så mycket förtroende för varandra att vi vågar tänka oss in i ett sådant scenario?

    Ja sini, jag vet inte.

    Men det jag hittills har kommit till insikt om är att vi pratar förbi varandra. Om skilda saker och på olika nivåer.

     

     

     

  • Trafikmagasinet testar: Opel Vectra

    april 4th, 2018

    Klockan 8.13 sharp sätter sig testpanelen ner på förarsätet i dagens testbil: en Opel Vectra 2.0 16V årsmodell 1999. Efter många år av biltestning har panelen kommit att förstå att förstahandsintrycket mycket långt styr helhetsintrycket och inleder därför med interiören.

    Sätet är alldeles lagom nersuttet. Inte så att man sitter på plåten, men väl så att den grop som under många år långsamt fördjupats alldeles lagom omsluter ens bakdel. Det känns alltså säkert. Inredningen går i smutsgrått (verkligen, ”smuts”grått) och de gamla kvitton som ligger utspridda på golvet framför passagerarsätet ger inredningen en charmigt slarvig framtoning. Kring växelspaken ligger smulor av mjölkchoklad, vilket väcker ett svagt sug efter Marabou Schweizernöt, men nu gäller detta inte choklad så vi går vidare.

    I bilar av denna årsmodell användes ännu startnyckel så vi vrider om. Bilen startar som klockan och det svaga durret från ett aningens löst avgassystem ger en hemtam vibration i chassit. Fläkten vrids på max defrost (och befinns nästan ljudlös!) så att man så småningom ska kunna se ut genom vindrutan.

    Och iväg bär det.

    Ettan, tvåan, trean. Tvålitersmotorn är inte riktigt sig själv längre, men den ger verkligen allt. Fyran och …. femman. Väggreppet kunde kanske vara bättre, men man kan inte få allt. Avgassystemet vibrerar i takt till morgonradion medan rutorna långsamt tinar upp och körturen in till staden visar sig vara inte långt från behaglig. Till och med bromsarna lyckas leverera, inte heller idag glider bilen genom Gerby-korsningen.

    Så hur många rattar ger testpanelen Opeln?

    Ja, i bästa välvilja får den en ratt av fem möjliga.

     

←Föregående sida
1 … 56 57 58 59 60 … 322
Nästa sida→

Drivs med WordPress

  • Prenumerera Prenumererad
    • Linda gillar läget
    • Har du redan ett WordPress.com-konto? Logga in nu.
    • Linda gillar läget
    • Prenumerera Prenumererad
    • Registrera
    • Logga in
    • Rapportera detta innehåll
    • Visa webbplats i Läsare
    • Hantera prenumerationer
    • Minimera detta fält