Hoppa till innehåll
  • Vadå, gilla läget?
  • Linda

Linda gillar läget

  • Man blir som dem man umgås med

    maj 11th, 2016

    Av olika orsaker måste jag i morse göra en snabbutryckning till min mans jobb. Ett stort företag inom energibranschen med tusentals anställda utspridda över många av världens länder. Vi kan kalla det ”Wärtsilä”. Under tiden som jag och min lilla bil snällt satt och väntade utanför det stora företagets Main entrance, roade jag mig själv genom att göra en småskalig studie. Det var antingen det som gällde eller att pillra på telefonen, sysselsättningsmöjligheterna är nämligen starkt begränsade när man i en liten plåtlåda befinner sig på ett stort asfalterat område.

    Studien var mycket enkelt uppbyggd och gick på det stora hela ut på att jag skulle skapa mig en gestaltning av arbetstagarna vid ett företag av den här typen. Metoden var okulär besiktning: det vill säga jag glodde på alla som gick förbi.

    Vad utmärker då den finländske ingenjören? (ett antagande utformades enligt vilket de flesta som passerade bilen de facto utgjordes av ingenjörer) Till sin yttre form är dessa övervägande män. Av medellängd (ca 175-180 cm), kortklippta och glasögonförsedda (ca 90 %). Klädseln är tämligen uniform på så sätt att klädkoden utgörs av rutig skjorta, jeans (alt. chinos), läderbälte och skor av casual modell. Brunt bälte = bruna skor. Svart bälte = svarta skor (med vissa undantag). Färgen på skjortan varierar vilket tycks vara accepterat, så länge den är rutig. Även storleken på rutor tillåts synbarligen variera.

    Sen kom jag inte längre utan då anlände den äkta mannen (klädd i rutig skjorta, jeans, brunt bälte och blåa (!) skor) och jag fick överlämna det som skulle överlämnas. Varpå jag rattade iväg till min slutdestination, Vasa. (Via Vikby, men det är en annan historia. Man ska koncentrera sig på bilkörningen och inte diverse studier när man kör bil, annars kan det gå fel).

    Men vad kom jag fram till då? Vilka banbrytande rön har jag att överlämna till forskningen? Man blir som dem man umgås med. Men är det bra eller dåligt? Det kan jag inte svara på i det här skedet, men lovar återkomma efter fördjupade studier…

    / Linda

     

     

  • Att veta sina gränser

    maj 10th, 2016

    Det är inte alltid så lätt att veta sina gränser. Att vara medveten om sin kapacitet och hur långt man kan gå. Eftersom jag kör en gammal liten skruttbil med sporadiskt fungerande bensinmätare måste jag iaktta vissa åtgärder för att skapa överblick. Det vill säga jag för bok över körda kilometrar och antalet tankade bensinlitrar. Ett tillvägagångssätt som jag ibland tänkt vore gott att använda också som människa för att bättre hushålla med sina resurser och kanske skapa en viss framförhållning. Så att man har möjligheten att slå på bromsen innan det är för sent. Istället för att som man ibland gör, ta sig iväg alldeles för långt ut i ödemarken eller karriärsträsket för att sedan märka att krafterna tar slut. Och hur ska man då ta sig tillbaka?

    Aningens självgod över min sunda framförhållning tankade jag bilen imorse. Min vana trogen skrev jag noga upp kilometerställningen och hur många liter som jag drämt till med. Efter det hämtade jag upp min gamla mor och så rattade vi iväg mot staden. Kan ni gissa hur långt vi tog oss? Blott och bart en (1) kilometer, efter vilken jag insåg att allt inte stod rätt till. Gamla Citroener är konstruerade så att de ska uppvisa en viss lutning, men idag lutade vi mer än hälsosamt. Något som visade sig bero på en högst oväntad punktering (om nu punkteringar någonsin kan vara väntade).

    Så där fick jag för min framförhållning. Och för min förda bok. För min tanke om att jag på något vis skulle ha möjlighet att påverka min framfart här i livet. Verkligen? Ha! Naturligtvis bör och ska jag göra vad jag kan för att underlätta både landsvägsfärden och livsfärden och göra dem någontsånär komfortabla och kanske framförallt möjliga. Men det är bra att hålla i minnet att man ändå inte är garanterad något. Precis när man minst anar det – är punkteringen där.

    Och vad gör man då? Först ringer man en undsättare i nöden, typ en åldersstigen far, som med fördel kan medföra en kompressor. Sen fyller man däcket och tar sig snabbt som attan tillbaka till gå (innan däcket pyser tomt). Och efter det?

    Då börjar man om. Med ny plan och annan bil.

    / Linda

     

     

     

     

←Föregående sida
1 … 252 253 254 255 256 … 322
Nästa sida→

Drivs med WordPress

  • Prenumerera Prenumererad
    • Linda gillar läget
    • Har du redan ett WordPress.com-konto? Logga in nu.
    • Linda gillar läget
    • Prenumerera Prenumererad
    • Registrera
    • Logga in
    • Rapportera detta innehåll
    • Visa webbplats i Läsare
    • Hantera prenumerationer
    • Minimera detta fält