Har ni någonsin lagt plattan i mattan? Jag menar gjort det i ordets rätta bemärkelse: Lagt. Plattan. I. Mattan? Jag gjorde det. Två dagar efter att Volvon dränerats och återupplivats.
Nu kanske ni tror att det resulterade i vansinnesfart genom nejden, men nej. För en Dyane innebär plattan i mattan den totala motsatsen: det vill säga jag körde inte alls. Varför?
Så vad gjorde Linda då? Hon meckade. Här tänkte jag göra en ”rita-och-berätta” men eftersom jag inte kan rita, kör jag en text-tutorial för att förklara den underbara konsten att fästa en gaspedal i en Citroen Dyane av 1972-års modell:
Steg 1:
- träng dig in i det fruktansvärt (not) stora utrymmet under instrumentbrädet (eller den imitation av ett instrumentbräde som Dyanen har utrustats med) och ta där tag i gasvajern och den metallkula som finns belägen längst ut på den.
Steg 2:
- vänd på gaspedalen, i övre änden finns det en liten gummiurholkning i vilken kulan passar perfa, tryck fast den där.
Steg 3:
- vänd gaspedalen tillbaka och tryck den skåra som finns i dess nedre ände mot den upphöjning som finns i bilens golv.
Kör!
Så nu sitter jag här och funderar om jag borde: a) byta bana och bli bilmekaniker specialiserad på Citroen Dyane? Eller b) ta det lugnt de kommande veckorna, ifall det är någon ovan där som än en gång försöker säga mig något om hastigheten i mitt liv (bensin-incidenten etc).
Alternativet a har kanske inte så lysande framtidsutsikter, jag menar hur många Dyane finns det där ute? Då återstår b.
Tackochlov att det är fredag idag.
Linda gillar läget 